Accesso al porto non prima della fine del 2020
PIOMBINO 24 ottobre 2018 — Sono 42 le imprese ammesse, su 49 propostesi, a presentare le offerte per la progettazione e la realizzazione della “Nuova strada di accesso al porto di Piombino – Stralcio SS398 dello svincolo Gagno-Terre Rosse”. Lo ha deciso l’ Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale. L’importo a base di gara è pari a 13.770.000 euro , di cui 13.309.961,24 per la realizzazione dei lavori, 170.412,76 per la progettazione esecutiva e 289.626,00 per oneri della sicurezza.
Nella tabella sottostante il tracciato dell’opera:
La riga blu è il tracciato dello svincolo di accesso al porto di Piombino
L’accesso alla viabilità nazionale è uno dei problemi ancora irrisolti per la funzionalità degli eventuali insediamenti nell’area nord del porto di Piombino. Area notoriamente non terminata tant’è che è spuntata la necessità di firmare due protocolli tra Regione Toscana, Comune di Piombino, Autorità portuale, Piombino Industrie Marittime e Nuovo Pignone S.r.l. – Baker Hughes a GE Company per coordinare gli interventi necessari.
Da parte dell’ Autorità portuale si intende risolvere il problema con la “Nuova strada di accesso al porto di Piombino – Stralcio SS398 dello svincolo Gagno-Terre Rosse”.
Anche quest’opera è rientrata nei tanti annunci che nel corso del tempo hanno reso impossibile qualsiasi comprensione precisa dello stato dell’arte della sua realizzazione. In mancanza di altre autorevoli notizie ci aiuta adesso un provvedimento dell’ Autorità portuale, il n° 267 del 22 ottobre 2018 “Procedura ristretta per l’appalto di progettazione ed esecuzione dei lavori per la “Nuova strada di accesso al porto di Piombino – Stralcio SS398 dello svincolo Gagno-Terre Rosse”. Provvedimento di ammissione/esclusione”.
Sostanzialmente
- il 20 marzo 2018 veniva autorizzato l’esperimento della gara per l’affidamento dell’appalto di progettazione ed esecuzione dei lavori per la Nuova strada di accesso al porto di Piombino – Stralcio SS398 dello svincolo Gagno-Terre Rosse” mediante procedura ristretta ai sensi dell’art.61 del d.lgs. n. 50 del 2016, da aggiudicare con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa ai sensi dell’articolo 95, comma 6 del d.lgs. n. 50 del 2016;
- il bando di gara pubblicato pubblicato il 29 marzo 2018 stabiliva quale termine di scadenza per la presentazione delle domande di partecipazione il 3 maggio 2018;
- entro il predetto termine di scadenza sono pervenute 49 domande di partecipazione,
- il 22 ottobre 2018 ne sono state ammesse 42,
- comincia ora la fase della presentazione di progetti e proposte e poi dell’ esame propedeutico alla assegnazione dell’appalto.
Poiché la stessa Autorità portuale stimava che il tempo necessario per la realizzazione dell’opera fosse di 17 mesi (15 mesi esecuzione dei lavori e 2 mesi la progettazione) e ammesso che per l’aggiudicazione della gara e tutte le formalità connesse occorrano 6 mesi, ammesso che tutto fili liscio, la strada non sarà terminata prima del settembre 2020.
Previsione probabilmente ottimistica, la nostra, ma sempre meno di quella espressa dall’ Autorità portuale che prevedeva di partire con i lavori effettivi entro il terzo trimestre 2018,