PIOMBINO 3 mar­zo 2017 — Aspet­tan­do un nuo­vo piano indus­tri­ale. E, aggiun­giamo noi, che Dio ce la man­di buona. È questo il sen­so dell’ultima relazione sul­l’an­da­men­to del­la ven­di­ta del­la Luc­chi­ni fir­ma­ta il 16 feb­braio 2017 dal Com­mis­sario Stra­or­di­nario Piero Nar­di. Il Comi­ta­to di sorveg­lian­za nel­l’e­sprimere il pro­prio parere aggiunge che ci si augu­ra che le inizia­tive assunte dal Min­is­tero del­lo svilup­po eco­nom­i­co “pos­sano portare al supera­men­to di una situ­azione che, al momen­to, rimane comunque molto crit­i­ca”.

PIOMBINO 1 mar­zo 2017 — La let­tera del 6 feb­braio con­seg­na­ta da Said Benikene ceo del Grup­po Cevi­tal al Min­istro Cal­en­da, che ha come ogget­to l’ag­gior­na­men­to sul prog­et­to Piom­bi­no, affronta tra gli altri argo­men­ti anche quel­lo delle con­ces­sioni por­tu­ali. Dal­la let­tura, e poi sopratut­to dalle dichiarazioni pub­bliche rese dal Pres­i­dente del­l’Au­torità por­tuale, Luciano Guer­ri­eri, e dal Sin­da­co di Piom­bi­no, Mas­si­mo Giu­liani, nel­l’oc­ca­sione del­la pro­ro­ga delle con­ces­sioni fino al 30 giug­no, non si capisce pro­prio bene come stan­no le cose.

PIOMBINO 27 feb­braio 2017 — Il 29 mag­gio prossi­mo è sta­ta con­vo­ca­ta dal Comune di Piom­bi­no la con­feren­za dei servizi per l’ap­provazione del prog­et­to defin­i­ti­vo per la real­iz­zazione di un por­to tur­is­ti­co nel­la Chiusa di Ponte­doro da parte del­la omon­i­ma coop­er­a­ti­va. In realtà si trat­ta del prog­et­to di un più com­p­lesso “Polo del­la Cantieris­ti­ca, dei Servizi e delle Attiv­ità Ittiche” di cui il por­to tur­is­ti­co è una parte.

PIOMBINO 24 feb­braio 2017 — È ogget­ti­va­mente dis­cutibile l’opportunità eco­nom­i­ca di costru­ire una nuo­va acciaieria a Piom­bi­no, come in qualunque altra local­ità ital­iana ma persi­no in Europa, quin­di viene logi­co doman­dar­si per­ché sia sta­to par­tori­to il prog­et­to Afer­pi, questo grandioso prog­et­to persi­no ecces­si­vo nei con­tenu­ti. Mi sono chiesto subito: «Per­ché mai costru­ire un nuo­vo treno rotaie e non riu­ti­liz­zare l’esistente? Per­ché mai costru­ire una nuo­va acciaieria e non trasfor­mare quel­la esistente?».

PIOMBINO 23 feb­braio 2017 – Vi ricor­date quan­do il 9 mar­zo 2013 Il Tir­reno uscì con questo tito­lo: “È fat­ta la Con­cor­dia ver­rà a Piom­bi­no” o il 4 mag­gio 2013 quan­do La Nazione riportò vir­go­let­ta­ta ques­ta ras­si­cu­razione: “Rossi: ”. Di cer­to ci ha mes­so un po’ di tem­po ma, alla fine, la nave naufra­ga­ta al Giglio è davvero arriva­ta. Non è pro­prio il gigante che i piom­bi­ne­si aspet­ta­vano per la demolizione e, a dire il vero, non è neanche una pic­co­la porzione dell’ammiraglia del­la Cos­ta.