PIOMBINO 3 set­tem­bre 2018 — I dati con­sun­tivi del traf­fi­co mer­ci e passeg­geri nel por­to di Piom­bi­no, dif­fusi dall’Autorità di Sis­tema Por­tuale del Mar Tir­reno Set­ten­tri­onale, tes­ti­mo­ni­ano un anda­men­to nel pri­mo semes­tre del 2018 infe­ri­ore a quel­lo del­lo stes­so peri­o­do del 2017.
Il por­to di Piom­bi­no ha chiu­so il pri­mo semes­tre dell’anno con una movi­men­tazione com­p­lessi­va delle mer­ci, mis­ura­ta in ton­nel­late,  in riduzione del 2,2% dovu­ta prin­ci­pal­mente all’andamento altal­enante del traf­fi­co delle rin­fuse solide. Solo il traf­fi­co Ro/Ro, che incide per il 69% del totale, ha seg­na­to un incre­men­to del­lo 0,8%, men­tre recano il seg­no neg­a­ti­vo sia il traf­fi­co di rin­fuse liq­uide (- 31,8%, sia quel­lo di rin­fuse solide  (-2,2), sia quel­lo di mer­ci varie (-95,0%).

Vari­azioni per­centu­ali neg­a­tive rispet­to allo scor­so anno per i passeg­geri dei traghet­ti che sono pas­sati da 1.255.513 a 1.187.484 con una riduzione del  ‑5,4%.

Pos­i­tivi i numeri, sia pur pic­col­is­si­mi,  rel­a­tivi al set­tore crociere che, con 5 scali e 5.492 crocieristi, sono più che rad­doppiati rispet­to al pri­mo semes­tre 2017, quan­do gli scali sono sta­ti 2 per 2.163 passeg­geri.

Glos­sario
Rin­fusa, mer­ce o cari­co non imbal­la­to (spe­cial­mente con rifer­i­men­to ai trasporti navali): rin­fuse solide, car­bone, cere­ali ecc.; rin­fuse liq­uide, petro­lio, olio ecc.
Ro/Ro o Ro-Ro o RoRo (Roll-on/Roll-off), let­teral­mente: sale con le ruote e scende con le ruote. Tec­ni­ca di cari­co di una nave che non richiede l’u­so di gru per­ché i veicoli sono automezzi e quin­di sal­go­no e scen­dono da soli attra­ver­so una ram­pa di cari­co.