PIOMBINO 21 mar­zo 2019 — Il por­to è in una situ­azione di dram­mati­co stal­lo ed il tem­po è ampia­mente scadu­to. In ques­ta situ­azione il Com­mis­sario nom­i­na­to, cui for­mu­liamo i migliori auguri di buon lavoro, non potrà cer­to far peg­gio del­la prece­dente Diri­gen­za del­la Autorità Por­tuale attual­mente inter­det­ta, data la sua qua­si totale inat­tiv­ità negli anni trascor­si. Abbi­amo pre­sen­ta­to in Con­siglio comu­nale col nos­tro capogrup­po Daniele Mas­sar­ri un ordine del giorno per impeg­nare il sin­da­co ad atti­vare i tavoli di con­fron­to pre­visti dai pro­to­col­li d’in­te­sa fir­mati tra Regione, Comune, Autorità Por­tuale ed imp­rese con­ces­sion­ar­ie delle nuove aree, cioè PIM e BHGE per atti­vare i crono­pro­gram­mi delle azioni nec­es­sarie per sbloc­care lavori e far inse­di­are le imp­rese e ci atten­di­amo risposte pos­i­tive. Ma oltre ai ritar­di enor­mi su questo fronte tut­ti ricor­dano che da qualche mese Moby Lines ha tolto i traghet­ti bi-gior­nalieri per la Sardeg­na. Dopo un inter­ven­to, piut­tosto tar­di­vo per la ver­ità, anche del sin­da­co Giu­liani venne fuori che Moby Lines avrebbe ripristi­na­to la lin­ea, ma con soltan­to una nave mer­ci con capac­ità di cari­co di 20 camion il solo ven­erdì sera, con­tro le due al giorno degli anni pas­sati che di camion ne por­ta­vano cir­ca 100 cadau­na. La ridot­ta capac­ità cari­co di camion deri­va dal fat­to che la stes­sa parte a mez­zo pomerig­gio da Livorno, fa il suo bel cari­co e las­cia le brici­ole a Piom­bi­no. Da 10 navi alla set­ti­mana quin­di si è pas­sati ad una soltan­to. La sola Com­pag­nia Por­tu­ali usa­va 25 lavo­ra­tori al giorno per 5 giorni a set­ti­mana per questo servizio, oggi ne usa cir­ca una deci­na per un solo giorno a set­ti­mana. Stes­si effet­ti dirompen­ti per ormeg­gia­tori e piloti. Soltan­to per l’es­tate dovrebbe esser­ci, non tut­ti i giorni però, anche una nave passeg­geri e mer­ci per le 13.30. Di tut­to questo nes­suno però ne ha più par­la­to per­ché il mantra è sta­to che l’ar­ma­tore ha comunque garan­ti­to la con­ti­nu­ità per la Sardeg­na per le mer­ci. Al dan­no si è uni­ta la bef­fa per­ché man­te­nen­do Moby la trat­ta, l’Au­torità Por­tuale non ha asseg­na­to lo slot ad altri con­cor­ren­ti che avreb­bero potu­to portare nuovi traf­fi­ci. Ques­ta situ­azione non può con­tin­uare e per questo chiedi­amo al sin­da­co che si attivi col Com­mis­sario del­l’Au­torità Por­tuale affinché asseg­ni lo slot ad altri con­cor­ren­ti che garan­tis­cano un egual o mag­gior numero di navi, in assen­za di azioni volte ad ottenere lo stes­so risul­ta­to da parte di Moby. Piom­bi­no non è ter­ra di con­quista e di sfrut­ta­men­to da parte di nes­suno, occorre però che la polit­i­ca lo dica a chiare let­tere e non met­ta la tes­ta sot­to il sas­so come ha fat­to sino­ra.

Ste­fano Fer­ri­ni, Seg­re­tario Spir­i­to Libero per Piom­bi­no