PIOMBINO 19 feb­braio 2015 — Come annun­ci­a­to nel gen­naio scor­so dal vicesin­da­co e asses­sore allo svilup­po eco­nom­i­co Ste­fano Fer­ri­ni e da Clau­dio Capuano, asses­sore alla mobil­ità, la giun­ta munic­i­pale ha riv­is­to le tar­iffe per l’accesso alla ZTL per il cari­co e scari­co mer­ci ed ha approva­to una delib­era che riduce la tar­if­fa da 120 a 40,00 euro a vei­co­lo. Per ogni vei­co­lo suc­ces­si­vo al pri­mo com­pre­so nell’autorizzazione, che ne può prevedere fino a 6, dovran­no essere ver­sa­ti ulte­ri­ori 10 euro. Per il rin­no­vo dei per­me­s­si rel­a­ti­va­mente all’anno in cor­so, è sta­ta inoltre con­ces­sa una pro­ro­ga al 28 feb­braio. Inoltre la delib­era ha por­ta­to a 15 € l’ab­bona­men­to men­sile, dai 12 iniziali.
La prece­dente ammin­is­trazione nel­l’aprile del 2014 ave­va infat­ti aumen­ta­to la tar­if­fa a 120 € dai 52 cen­tes­i­mi che sino ad allo­ra veni­vano pagati, con lo scopo di rego­la­mentare gli acces­si alla Ztl.
Ques­ta intro­duzione ave­va però cre­ato prob­le­mi tra tut­ti col­oro che per motivi di lavoro (arti­giani, com­mer­cianti ecc.) devono accedere a quest’area del cen­tro stori­co anche in con­sid­er­azione del peri­o­do di dis­a­gio eco­nom­i­co che inter­es­sa il ter­ri­to­rio e ave­va por­ta­to a una for­male richi­es­ta di riduzione avan­za­ta dalle asso­ci­azioni di cat­e­go­ria. Gli asses­sori Capuano e Fer­ri­ni, di con­cer­to con le asso­ci­azioni, si era­no impeg­nati ad affrontare la prob­lem­at­i­ca.
Insieme alla revi­sione delle tar­iffe, il nuo­vo provved­i­men­to approva­to prevede la pos­si­bil­ità in via sper­i­men­tale e fino al 31 mag­gio, per i i ris­tora­tori del cen­tro stori­co che ne fac­ciano richi­es­ta, di offrire ai loro cli­en­ti l’op­por­tu­nità di parcheg­gio nel­la Ztl pagan­do un gior­naliero di 2 € ad auto, comu­ni­can­do al Coman­do di Polizia munic­i­pale l’ingresso delle auto dei cli­en­ti ai fini del rilas­cio del per­me­s­so tem­po­ra­neo.
“Abbi­amo aper­to un con­fron­to con le asso­ci­azioni di cat­e­go­ria e con il quartiere molto profi­c­uo, cer­can­do di con­tem­per­are l’e­si­gen­za di non appe­san­tire il cen­tro stori­co con un traf­fi­co ecces­si­vo che si ave­va con una cifra trop­po bas­sa come i 52 cen­tes­i­mi all’an­no, con quel­la di las­ciar lavo­rare arti­giani e com­mer­cianti nel­l’area” spie­ga Fer­ri­ni, che pros­egue: “Chi lavo­ra deve avere la pos­si­bil­ità di far­lo, che si tro­vi in una zona a traf­fi­co libero o in una Ztl. Nat­u­ral­mente è però anche gius­to lim­itare questi acces­si a quel­li stret­ta­mente nec­es­sari e da qui il dis­in­cen­ti­vo con una tar­if­fa da pagare. Questo vale per gli arti­giani che devono entrare per fare le manuten­zioni, per i com­mer­cianti che han­no bisog­no dei for­n­i­tori per le loro mer­ci e per i ris­tora­tori, per i quali per­al­tro immag­i­no un uti­liz­zo molto lim­i­ta­to, lega­to soprat­tut­to a quelle attiv­ità che sono inter­cluse dal­la Ztl con parcheg­gi acces­si­bili molto lon­tani.”
“La con­cer­tazione con le cat­e­gorie inter­es­sate deve diventare “sis­tema”, per­ché solo con­frontan­dosi ed incon­tran­dosi è pos­si­bile trovare la soluzione più gius­ta ed equi­li­bra­ta – evi­den­zia l’asses­sore Capuano — L’at­tuale “soluzione” risolve e tam­pona un prob­le­ma, ma, a det­ta di tut­ti, neces­si­ta di una rior­ga­niz­zazione com­p­lessi­va: a tal fine ci muover­e­mo nel­la sec­on­da metà del­l’an­no, anche tenen­do con­to del­l’im­pat­to del­la sper­i­men­tazione del­la soluzione adot­ta­ta in ter­mi­ni sia di risul­tati prati­ci e oper­a­tivi, che di entrate nelle casse del Comune, per giun­gere ad una rego­la­men­tazione defin­i­ti­va equi­li­bra­ta, effi­cace e con­di­visa”.

UFFICIO STAMPA COMUNE DI PIOMBINO