PIOMBINO 12 luglio 2017 — Sec­on­do l’avvi­so pub­bli­ca­to sul Bol­let­ti­no Uffi­ciale del­la Regione Toscana n. 28 del 12 luglio 2017, dal 5 luglio al 2 set­tem­bre 2017 chi­unque può pre­sentare osser­vazioni alle inte­grazioni al “Rap­por­to Ambi­en­tale nell’ambito del pro­ced­i­men­to di VAS rel­a­ti­vo alla “Vari­ante urban­is­ti­ca ai vigen­ti Piano Strut­turale d’area e Rego­la­men­to Urban­is­ti­co per l’attuazione del del piano indus­tri­ale Afer­pi”.
Le sud­dette inte­grazioni sono state pre­sen­tate da Afer­pi il 16 giug­no 2017 per rispon­dere alle richi­este for­mu­late dal Nucleo Tec­ni­co di Val­u­tazione del Comune di Piom­bi­no per le pro­ce­dure di Val­u­tazione di impat­to ambi­en­tale e di Val­u­tazione ambi­en­tale strate­gi­ca VIA/VAS, il 31 mar­zo 2017.
Era­no sta­ti richi­esti (l’ogget­to, lo ripeti­amo, è la vari­ante Afer­pi adot­ta­ta dal Comune di Piom­bi­no il 28 otto­bre 2016)

• chiari­men­ti in mer­i­to agli impat­ti acus­ti­ci;
• chiari­men­ti in mer­i­to alla definizione del trac­cia­to del nuo­vo trat­to del­la SS 398;
• inte­grazioni rel­a­tive al cam­bio di des­ti­nazione d’uso di aree aperte a veg­e­tazione palus­tre e di per­ti­nen­za flu­viale;
• pre­dis­po­sizione del­la matrice di val­u­tazione ambi­en­tale come da parere del Set­tore Val­u­tazioni di Impat­to Ambi­en­tale e Val­u­tazione Ambi­en­tale Strate­gi­ca del­la Regione Toscana;
• appro­fondi­men­to in mer­i­to alla regi­mazione e ges­tione delle acque mete­oriche;
• pre­dis­po­sizione del set degli indi­ca­tori di mon­i­tor­ag­gio.

Su questi con­tenu­ti, così come sono sta­ti svilup­pati nel doc­u­men­to, pos­sono essere pre­sen­tate osser­vazioni che il Comune di Piom­bi­no dovrà val­utare.
Non pos­si­amo non sot­to­lin­eare il modo curioso in cui viene trat­ta­to il prob­le­ma del trac­cia­to del­la 398 da Gag­no al por­to.
Gli autori del doc­u­men­to ricostru­is­cono molto lacunosa­mente  la sto­ria  delle diverse fasi delle prog­et­tazioni di questo trat­to di stra­da ma con­tem­po­ranea­mente riman­dano la pal­la nel cam­po del Comune ricor­dan­do che “In tale ambito si è espres­so anche il Comune di Piom­bi­no, Set­tore Pro­gram­mazione Ter­ri­to­ri­ale ed Eco­nom­i­ca, con ver­bale tec­ni­co del 19/05/2017, al fine di for­mu­la­re un appro­fondi­men­to alla NTV del 31/03/2017”. Ver­bale che è alle­ga­to pun­tual­mente.
Cosa è suc­ces­so?
È suc­ces­so che il Comune, che il 31 mar­zo ave­va chiesto su questo tema ad Afer­pi  “chiari­men­ti in mer­i­to alla definizione del trac­cia­to del nuo­vo trat­to del­la SS 398”, il 19 mag­gio 2017 se ne è riap­pro­pri­a­to nel­la veste di tavo­lo tec­ni­co infra­strut­ture Comune-Autorità por­tuale con­vo­ca­to per le vie bre­vi sen­za la pre­sen­za dei ref­er­en­ti tec­ni­ci di Afer­pi  prece­den­te­mente coin­volti in quan­to il tema attiene alle esclu­sive pre­rog­a­tive e com­pe­ten­ze del Comune e del­l’Au­torità por­tuale. Pre­sen­ti l’ar­chitet­to Camil­la Cer­ri­na Fer­oni, l’ingeg­n­er Mat­teo Cara­mante, l’ingeg­n­er San­dra Muc­cetti e il geome­tra Anto­nio Saviozzi, è sta­ta  effet­tua­ta una com­para­zione tra

• il trac­cia­to indi­vid­u­a­to in sede di vari­ante urban­is­ti­ca,
• il vec­chio trac­cia­to indi­vid­u­a­to dal vigente Rego­la­men­to urban­is­ti­co, derivante dal­lo svilup­po del prog­et­to pre­lim­inare SAT risalente al 2009/2010.

La con­clu­sione è che sono state con­fer­mate le ragioni che han­no indot­to all’in­di­vid­u­azione del nuo­vo trac­cia­to stradale, rias­sunte nat­u­ral­mente in oppor­tu­na tabel­la di com­para­zione con tan­to di pun­ti di forza e pun­ti di debolez­za.
Afer­pi ha con­venu­to.