PIOMBINO 12 aprile 2013 — Al silen­zio di alcu­ni mesi sull’autostrada Tir­reni­ca dove nel frat­tem­po si è con­tin­u­a­to a pagare l’assurdo balzel­lo dei 60 cen­tes­i­mi di Rosig­nano, in questi giorni fa segui­to l’annuncio di alcune novità e anche di un bel po’ di non novità. Intan­to aumen­tano le tar­iffe, su tutte le autostrade ma in par­ti­co­lare pro­prio sul­la Tir­reni­ca (gli aumen­ti var­i­ano da un min­i­mo del­lo 0,07%sulle trat­te gestite da Autostrade per l’I­talia al 3,8% del­l’Au­tostra­da Tir­reni­ca). C’è poi da ril­e­vare che la Regione Toscana ha approva­to un trac­cia­to (la soci­età Autostra­da Tir­reni­ca farà il prog­et­to) di uno dei lot­ti rimasti fuori dal­l’ap­provazione del Cipe, quel­lo tra Fonte­b­lan­da e Anse­do­nia. La Regione lo poterà avan­ti da sola vis­to che la Provin­cia di Gros­se­to e il Comune di Orbetel­lo sono con­trari. C’è quin­di da ricor­dare che le Province di Gros­se­to e di Livorno sono ricorse al Tar con­tro il prog­et­to approva­to nel­l’agos­to 2012 dal Cipe per­ché non esiste ad oggi la garanzia né sul fat­to che tut­ti i lavori dell’autostrada par­ti­ran­no con­tem­po­ranea­mente né sul­l’e­sen­zione del pedag­gio.
Infine – sot­to­lin­ea­tu­ra non da poco — il prog­et­to del­la SS 398 dal Gag­no al por­to di Piom­bi­no, che avrebbe dovu­to essere approva­to dal Cipe  imme­di­ata­mente dopo la sua pre­sen­tazione avvenu­ta nel dicem­bre 2012, non è sta­to anco­ra approva­to.